Выявление неполадок в работе выжимного подшипника
Первым признаком того, что в скором времени может потребоваться замена выжимного подшипника, является шум, возникающий при выжиме педали сцепления. Если возникло подозрение на неполадку, следует самостоятельно определить, что виноват именно подшипник. Сделать это нетрудно. Для этого необходимо:
- Завести автомобиль и прислушаться к шуму;
- Выжать сцепление;
- Если шум не исчезает или усиливается, его причиной является выжимной подшипник.
- Следует отметить, что если шум при выжиме сцепления исчезает, его причиной служит неисправность в коробке передач автомобиля.
Чем грозит несвоевременный ремонт?
Часто бывают случаи, когда водители стараются не прибегать к ремонту сразу после обнаружения неисправности. Это является опасным заблуждением, поскольку неисправности выжимного подшипника часто приводят к перекосам дисков, что грозит их короблением и ускоренным износом. В итоге это может привести к разрушению дисков и существенным тратам на ремонт коробки передач.
Ремонт
Замена выжимного подшипника сцепления осуществляется после демонтажа коробки передач с автомобиля. Перечень операций по замене следующий:
- Мастер поворачивает вилку сцепления вместе с подшипником и вынимает ее одновременно с уплотнителем;
- Подшипник выключения и вилка разъединяются;
- В ходе установки нового подшипника задается правильное положение опорного угольника в вилке;
- Детали смазываются с использованием специальной пасты MoS2
Таким образом, замена выжимн nого подшипника является достаточно быстрой процедурой, однако снятие и последующая установка коробки передач приводит к тому, что в автосервисах на данную процедуру уходит около одного часа времени. При этом крайне важно обеспечить правильную посадку опорного угольника – в случае некомпетентного ремонта ошибки установки приведут к скорейшему износу и поломке важнейших узлов сцепления автомобиля.
Также следует отметить, что при замене выжимного имеет смысл осмотреть , и, при необходимости, заменить вилку выключения сцепления.
